De supersonische Concorde was zowel letterlijk als figuurlijk een hoogvlieger in de verkeersluchtvaart. Het eerste vanwege de hoogte van 18 kilometer waarop het toestel met een snelheid van 2172km/uur vloog en het laatste vanwege de ontwikkelingskosten, 16 miljard in dollars van 2003. De historie van de 'Dame van de lucht', zoals het toestel vanwege haar ranke lijn ook wel werd genoemd, begon officieel in 1962 en loopt door tot de uitfasering van de Concorde in november 2003. Naast de algemene geschiedenis wordt onder meer ook aandacht besteed aan de ramp met de Concorde van Air France uit 2000. Hierbij is ook de transcriptie van de laatste twee minuten van de cockpit-voicerecorder vermeld. Over de oorzaak van de ramp ligt volgens de auteur nog een waasje van geheimzinnigheid, omdat de Franse en Engelse onderzoekers niet tot geheel eensluidende conclusies kwamen. Ook is aandacht besteed aan de Russische en Amerikaanse tegenhangers van de Concorde, de Toepolev TU-144 en de Boeing 2707.
