Hoewel het vervoersvolume begin 2010 weer aantrekt, blijven de vrachtprijzen erg laag. Zo laag, dat hier en daar onder de kostprijs wordt gevaren.Binnenvaartondernemers hebben grote moeite het hoofd boven water te houden. Maar oplossingen zijn moeilijk. De binnenvaart is niet eensgezind en moeilijk te organiseren. Medio 2010 raakt men er wel steeds meer van overtuigd dat doormodderen geen zin meer heeft. Er zal iets moeten gebeuren. Dat vinden niet alleen binnenvaartondernemers en hun organisaties maar ook hun bevrachters, verladers en banken.Het Jaarboek Binnenvaart geeft in foto's, korte nieuwslijnen, nieuwsverhalen en menselijke verhalen een overzicht van het jaar, dat zich uitstrekt van juli 2009 tot en metjuni 2010.
