Het jaarboek Binnenvaart geeft in foto's, korte nieuwslijnen en nieuws- en menselijke verhalen een overzicht van het jaar, dat zich uitstrekt van juli 2002 tot en met juni 2003. Een jaar dat vooral in het teken staat van de economische recessie. De vrachtprijzen blijven dalen en het aanbod, vooral de hoeveelheid veevervoer, neemt verder af. Ook valt de handel in tweedehands schepen stil. Toch gaan de investeringen in de Betuwelijn, die waarschijnlijk tot 2020 verliesgevend blijft, door. De invoering van een 48-urige werkweek blijkt volgens het NEA alleen maar negatieve gevolgen voor de binnenvaart te hebben. Verder stopt de oud-voor-nieuw regeling. De regeling is volgens Hans van der Werf van het CCR een succes geworden. "Nog nooit is een sector zo doeltreffend gesaneerd".
