Wat men precies verstaat onder een klassieke motor, zal van persoon tot persoon verschillen. Voor sommigen zal een Panhead Harley een absolute topper zijn, anderen kiezen wellicht voor een Britse Twin, bijvoorbeeld een Bonneville of Lightning. Dan zijn er natuurlijk ook nog de Italiaanse merken, zoals de Ducati V Twin of de Laverda Jota Triple. De Europese motorrijder is het daar mogelijk niet mee eens; voor hem is waarschijnlijk een forse BMW de ware. En laten we ook de Japanse merken niet vergeten. Zoals de eerste, vernieuwende Honda's; de vastberadenheid bij Yamaha en Suzuki om een ultieme tweetakt te bouwen en de krachtige viercilinder viertaktmotoren van Kawasaki. Slechts weinigen zullen het met deze suggesties oneens zijn en grote, snelle, dure motoren als de bovenstaande verdienen zeker de benaming klassieker. Maar er is geen enkele reden waarom enkel zware motoren of grote namen klassiekers zouden kunnen zijn. Er zijn nog honderden andere namen die zo goed als vergeten zijn, zo
