William H. Miller, de internationale autoriteit op het gebied van de moderne koopvaardijgeschiedenis, had het niet treffender kunnen zeggen toen hij de schepping die tot stand kwam bij de Schelde-werf (KMS)in de periode 1950-1953 beschreef met de woorden: ”She was one of the loveliest passenger ships ever to sail the Atlantic, and her serene, classical exterior was balanced by superbly decorated accommodation.” Als prachtig passagiersschip vertrok de Kungsholm eind 1953 naar de wereldzeeën en de hele nautische wereld beschouwde haar als het overtuigende bewijs van de grote ontwerp- en bouwkwaliteiten van de KMS. De Kungsholm voer jarenlang onverdroten en succesvol voor de Svenska Amerika Linien (Swedish America Line - SAL): van 1953 tot 1965. Vervolgens nam de Norddeutscher Lloyd (NL) het schip over en herdoopte het tot Europa. In 1970 fuseerde de NL en de Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) tot de Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft. De Europa mocht zich in
