Deel 5 is de eerste van een aantal geplande uitgaven gewijd aan de Kleine Handelsvaart. De coaster van voorheen, die door de toenmalige begrenzingen maximaal 499,99 brt mat, is door verruiming van de regels geleidelijk uitgegroeid tot een multi-functioneel vrachtschip van maximaal 9.000 brt, dat vaak wereldwijd wordt ingezet. De term Kleine Handelsvaart dekt dan ook al lang niet meer de lading. De provincie Groningen heeft steeds een leidende rol gespeeld in zowel de kustvaart als de scheepsbouw. Vooral door de ontginning van de veenkoloniën en de daaruit ontstane transportbehoeften, ontstonden daar talloze redersfamilies en zeer vele scheepsbouw- en reparatiewerven. In dit boekje komen de naoorlogse schepen van vier Groninger reders(families) in beeld: Wijnne & Barends, Damhof, Davids en Pot.
