De op prijs concurrerende luchtvaartmaatschappijen, zoals Easyjet, rijzen de laatste jaren als paddestoelen uit de grond. Zij maken bij voorkeur gebruik van regionale in plaats van nationale luchthavens. De regionale luchthavens in Noordwest-Europa hebben zich dan ook explosief ontwikkeld. Kunnen we in Nederland een dergelijke ontwikkeling eveneens verwachten? Wat betekent dat voor het ruimtelijk beleid? Hoe zal de vraag naar regionale luchthavencapaciteit zich in de komende tijd ontwikkelen? En kunnen de regionale luchthavens die vraag wel aan?Deze vragen worden in de studie verkend. Daarbij wordt in een ontwerpstudie, met veel illustraties, nader ingezoomd op de mogelijkheden voor twee Nederlandse regionale luchthavens: Lelystad en Rotterdam Airport.
